阜成门扫描-旧京大观 (2)
【历史沿革】 阜成门建成于明永乐年间。明永乐十七年（1419年）将元大都南墙向南扩展，重建城门，永乐十九年（1451年）竣工，仍沿“平则门”之称。明正统元年（1436年）重建城门，修筑城楼、城门、箭楼、瓮城、瓮城门各一。明代弘治，正德，嘉靖，隆庆，万历年间均曾修缮。清代沿明旧制，顺治元年（1644年）规定镶红旗军民居阜城门内。清代的城楼规制基本沿袭明制。清乾隆五十二年（1787年）曾对城门、箭楼等进行较大规模的维修。箭楼已于解放前拆除，城楼于1965年拆除。二十世纪七十年代修建环城地下铁路，附近城墙皆被拆除，将护城河填平为路。“阜成门”后来演化为地片名，泛指阜成门桥附近，即阜成门南、北大街，阜成门内、外大街一带。
【建筑结构】 阜成门城门形制为三重檐，歇山式屋顶，灰筒瓦顶，绿色琉璃瓦剪边，面阔五间（31.2米），进深三间（16米），通高（连城墙门）32.7米。阜成门箭楼为双重搪，歇山式屋顶，进深连后出抱厦五间（25.6米），连台通高30米。有三门，正面及两侧有箭窗共82个。瓮城东西长65米，南北宽74米，其北侧墙辟券门，上建闸楼；瓮城内东北角有关帝庙。
【阜成门三多与“阜成梅花”】 阜成门有三多:骆驼多，煤栈多，煤黑子多（旧时称呼煤矿工人）。明清时，北京城的居室都是火炕，冬天取暖，皆以煤作燃料。那时，北京城的用煤量平均每年约在20万吨左右。从门头沟一带往北京运煤大多用骆驼。骆驼力气大又比骡马吃的少，故门头沟出产的煤有“骆驼煤”之称。城内多煤栈，而城外则多驴户，驴户靠养驴给行人代步为生，也供人骑驴去西山八大处及妙峰山郊游。每当晨曦，阜成门外的骆驼排起长蛇阵，有时长达好几里。民国时电车开通，京师警察厅规定：骆驼队后不准队队相连，遇电汽车应主动避让，不准抢行。以后随着城市发展，驼队最终被淘汰。
阜成门的标志性景观称为“阜成梅花”。阜成门瓮城的门洞里刻有一束梅花，北京冬季用煤多用骆驼运自西山，梅与煤同音，老北京还有“阜成梅花报暖春”的俗话。
【阜成门起步的地名志儿歌】 明清两代都有一首由阜成门起步的儿歌，是老北京西、北城的“地理图”，也可叫做“地名志”，这首儿歌流传很广，一往情深地记叙了老北京西、北城的街景。清代歌词唱道:平则门，写大字，过去就是白塔寺，白塔寺，持红袍，过去就是马市桥，马市桥，跳三跳，过去就是帝王庙，帝王庙，绕葫芦，隔壁就是四牌楼，四牌楼，卖花枝儿，过去就是黄城根，黄城根，三堆土，过去就是宗人府，宗人府，往北躺，过去就是河运仓，河运仓，往东调，过去就是西厂桥，西厂桥，站一站，眼前就是宛平县……